Warta

The degreasing beungeut tabung pasagi galvanized mangrupakeun metoda beberesih dumasar kana pangaruh kimiawi alkali.Kusabab pamakean anu sederhana, harga murah sareng kasadiaan bahan anu gampang, éta seueur dianggo.Kusabab prosés cuci alkali ngandelkeun saponifikasi, émulsifikasi sareng épék sanésna, prestasi di luhur henteu tiasa dihontal ku alkali tunggal.
Biasana, rupa-rupa komponén dipaké, sarta kadangkala surfactants jeung agén bantu séjén perlu ditambahkeun.Alkalinitas nangtukeun darajat réaksi saponifikasi, sareng alkalinitas anu luhur ngirangan tegangan permukaan antara noda minyak sareng solusi, ngajantenkeun noda minyak gampang diemulsi.Sajaba ti éta, agén beberesih residual dina beungeut tube pasagi galvanized bisa dihapus ku cuci cai sanggeus cuci alkali.
Ieu mangrupakeun metoda panyabutan minyak loba dipaké ngagunakeun surfactant kalawan tegangan permukaan low, perméabilitas alus tur wettability, sarta pangabisa émulsification kuat.Ngaliwatan pangaruh emulsification of surfactant, hiji topeng raray panganteur kalawan kakuatan nu tangtu kabentuk dina panganteur minyak-cai, nu robah kaayaan panganteur na harga Wuxi galvanized tube pasagi, ku kituna partikel minyak anu dispersed dina leyuran cai pikeun ngabentuk. hiji emulsion.Atawa noda minyak teu leyur dina cai dina tube pasagi galvanized bisa leyur dina micelle surfactant ngaliwatan éfék disolusi tina surfactant nu, ku kituna pikeun mindahkeun noda minyak kana leyuran cai.
tube pasagi Galvanized mangrupakeun jenis lampu ipis-walled tube baja jeung bagian pasagi kerung, nu disebut oge baja bagian tiis-kabentuk.Ieu mangrupakeun tipe baja bagian kalawan ukuran bagian pasagi, nu dijieunna tina Q235 panas-digulung atawa tiis-digulung strip baja atawa pelat coiled salaku bahan dasar sanggeus bending tiis tur ngabentuk lajeng las frékuénsi luhur.Salian thickening témbok, dimensi sudut sarta ujung straightness tina panas-digulung témbok tambahan kandel pasagi tube ngahontal atawa malah ngaleuwihan tingkat lalawanan dilas tiis kabentuk tube pasagi.
Kaunggulan tina bending nyata rebound leutik, ngabentuk akurat, sarta bentuk roll akurat wungkul.R tina sudut internal ngabentuk leuwih akurat.Kauntungannana bending kosong nyaéta yén panjang sisi bisa ngagulung nalika bending sabenerna teu bisa dilumangsungkeun, kayaning bending sinkron jeung pagawean tina luhur / sisi edges tina tabung pasagi galvanized.The bending kerung ogé bisa ngabengkokkeun sudut internal kalawan R <0.2t tanpa megatkeun témbok pipe.
Cacat tina bending nyata nyaéta tensile / pangaruh thinning.
The bending sabenerna bakal nyieun bending tempat manteng, sarta pangaruh manjang bakal shorten panjang longitudinal tina garis bending;Logam dina ngalipet padet bakal jadi thinner alatan manjang.
The cacad tina bending kosong éta nalika sisi luhur / samping sisi anu sakaligus kosong bending, sabab roll luhur jeung roll handap ngahasilkeun tekanan babarengan, tube pasagi galvanized aya dina stock, sarta gaya ngabentuk gampang ngaleuwihan titik kritis. , Ngabentuk edges kerung teu stabil, diaméterna badag galvanized tube pasagi, sarta ogé bakal mangaruhan operasi stabil tina Unit sarta kualitas ngabentuk.Ieu ogé fitur béda tina bending kerung tina tabung pasagi galvanized.